Обходите стороной компанию Mitsui O.S.K. Lines (MOL)

Гость · Сообщение **Гость** » 28 мар 2013, 16:49

Доброго времени суток всем!
Господа писатели!
Вы пишите "кто работал там, тот поймет".
А вы для кого пишите? Для того, кто там работал или кто собирается там работать?
Если для того, кто там работал, то нет смысла писать, они и так знают.
Если вы хотите поделиться опытом работы, то напишите почему там плохо.
Так можно разглагольствовать на разные темы, не имея представления о предмете обсуждения.
Если не хотите, то не надо ничего писать вообще!!!

Гость · Сообщение **Гость** » 23 май 2013, 02:48

MOL не настолько плохая компания как сдесь охаяли некоторые. То что смена не вовремя так это читай контракт 4(+2) и зависит это от компании, а не то что написал кто то в своем желании в бумажке когда вы хотите списаться. Не хочешь не поодписывай. Я ушел потому как достало фескоконтрактное желание 4 через 2, которое кстати только на слуху и ни чем не обязывает, так как нет официального договора. Вся проблема в том что Феконтракт это бывшие помполиты которые не видят потребностей моряков. Только пытаються навязать свое лишнее внимание к своей типа работе. И МОЛ видимо так засел в эту клоаку что вырваться уже не может вместе с индусятиной в Сингапуре. Вот вам и гремучая смесь от которой коктейль молотова это детская забава. Бывшие помполиты + тупая индусятина = ядерная бомба+ радиоактивное заражение ведущее к бесконечности!

Гость · Сообщение **Гость** » 25 июн 2013, 14:42

Читал промол...много интересного сам там когда то работал..Но посути если ты с Влада, то дома работы такого уровня не так уж и много и выбора тоже...Опять таки фесконтракт это не только Мол...Там много чего....

Гость · Сообщение **Гость** » 08 ноя 2013, 22:52

Пол поводу вызова в рейс через 1 месяц после контракта. Отдыхаю сколько хочу, когда звонят домой, то жена говорит мол уехал к родне в Калиниград и будет непонятно когда. Под индусятским менеджментом сидит добрая половина мирового флота, они мало стоят, а бумаг нынче везде много, от них никуда не денешься. По мне 6 месяцев не срок, 10 лет назад в МОЛе по 8-9 месяцев работали и не гудели, а молодняку видишь ли потрахаться приспичило после 3 месяцев, все через это проходили, переросли. Роста в МОЛе нет, потому что по дверьми Фесконтракта сотни младших офицеров.

Гость · Сообщение **Гость** » 09 ноя 2013, 06:40

По Вам не срок? А Вы жену и детей спросите срок это или нет? Далеко не все думают в рейсе только о "потрахаться". Некоторые еще и о семье думают.

Гость · Сообщение **Гость** » 10 ноя 2013, 03:19

Так вот и думай о семье,деньги зарабатывай, а не мозоль им глаза с полупьяными дружками. Семейные наоборот в море не воют, копейку стригут, а шалапуты со стоячим вечно плачут, долго им понимаешь ли. Иди тады на завод, каждый день будешь дома торчать

Гость · Сообщение **Гость** » 10 ноя 2013, 10:01

"По Вам не срок? А Вы жену и детей спросите срок это или нет? Далеко не все думают в рейсе только о "потрахаться". Некоторые еще и о семье думают."

Странный чел... Так нормальные люди на большой срок и идут, чтоб в семью копейку побольше привести. Сейчас уходы в рейсы так тяжело и дорого обходятся, что пошалить теряет коммерческий смысл.

Гость · Сообщение **Гость** » 19 ноя 2014, 15:46

Доброго времени суток господа, срач вы конечно развели огромный...
Я бы хотел поинтересоваться кадетской программой в этой компани?
Сейчас на 1 курсе в академии, ужасно хочу попасть в так называемую mixed crew, желательно с японцами, мб вы можете посоветовать какую-то компанию?

Гость · Сообщение **Гость** » 29 окт 2015, 16:54

С автором полностью согласен,где индусиный менеджмент,даже и не мокайтесь...а если еще и экипаж индусы,бангладеши то вообще лучше забыть о такой компании...очень тяжело с ними работать...