seawork.ru

"SEA FACTOR"
Севастополь
ул. Кучера 7-8
тел. 0692-545570
тел. 0692-456226
факс. 0692-455897
моб. 068-4997040
моб. 099-7789750
моб. 068-4740701
Email: seafactor.cv@gmail.com

ETO
на PSV DP 2
GRT is 2300
NRT 700, 5000 BHP, built in 2010
в Катар
работа - 2/2 мес.
оклад - 250 - 275 $ в сутки
на конец марта
Требования: хороший английский, опыт работы электромехаником на DP 2 судах не менее 3-х лет.


Master with DSV and sat diving experience
Full DP required
Working in Qatar
Rotation 2/2 months
Pay $540 - $600 USD per day
ASAP


2nd Eng.
(можно до 3000 кВт)
на греческий сухогруз постройки 1982 г. в Японии.
Флаг – Кипр.
3600 DWT
тоннаж 2600
Экипаж смешанный, в основном наши.
M/Eng Ханшин 4SA6CY, 4-х тактный, 1470 кВт
район работы - Средиземка
контракт - 6+1 месяцев
оклад - 3400 – 3600 дол.
на вторую половину марта
Требования: опыт работы в должности 2-го механика, английский нужен только для общения на борту.


Ch/off
хим/оил танкер
DWT45720 т.
1992 г.п.
флаг Панама
экипаж смешанный 25 чел. - рус., укр., индусы, филиппинцы.
контракт - 6 мес.
оклад - 5415 $
Требования: английский, опыт на танкерах от 40 000 ДВТ, танкерные д-ты.


Старший механик можно до 3000 кВт
голландский сухогруз-универсал,
корпус постройки 2010 г. в
DWT 8200,
тоннаж 5425
Два крана по 40 тонн.
Экипаж: комсостав наши, рядовые филиппинцы.
В машине два механика. Электромеханика нет.
Гл. двиг. MAK 9M 25C, мощность 2970 кВт, тяжелое топливо
район работы - Западная Европа
контракт - 3-4 месяца
оклад - 5500 Евро
на середину апреля
Требования: хороший английский, готовность сдавать экзамен на голландское подтверждение в КИЕВЕ (учебный материал к экзамену мы предоставим) или просто НАЛИЧИЕ ГОЛЛАНДСКИХ ДОКУМЕНТОВ, ДАЖЕ ЕСЛИ ОНИ БЫЛИ И СРОК ДЕЙСТВИЯ ЗАКОНЧИЛСЯ.

- Повара-матросы (диплом повара + диплом АВ)на сухогрузы 1987-2000 г.п., 4000 ДВ, 90 м. длина, экипаж смешанный.район работы - не ограниченконтракт - 5 мес.оклад - 1577 $трудоустройство бесплатноена февраль 2012 г.Требования: хороший английский, диплом повара + диплом АВ (с несением нав.вахты), опыт работы поваром. - Старший Механикна немецкий контейнеровоз постройки 2003 г.п. флаг - ЛиберияДвт 7055,. 648 TEU, 124 м. длина.Экипаж смешанный.Главный двигатель Caterpiler 4х-тактный, 4320 кВтрайон работы - не ограниченконтракт - 4 месяцаоклад - 8400 $На середину декабряТребования: опыт работы в должности ст.механика на 4х-тактных двигателях, хороший английский.- На круизные судаЭлектромеханик 1го разряда с опытом на круизных судахконтракт - 4/2 мес.оклад - 6000 $ (овертайм 8,90 $)на 14 января2й механик с опытом на круизных судахконтракт - 4/2 мес.оклад - 5600 $ - 8221 $ (от опыта)на конец декабря - 3й помощник  с опытом на больших контейнерах от 12 мес!на немецкий контейнеровоз постройки 2010 г. в Корее.Флаг – Маршаловы Острова. Скорость – 25 узлов.Двт 142000. Длина 366 м. Возит 13100 контейнеров.Экипаж: Европейцы – ком состав. Рядовые - филиппинцы.Гл. дв. Вяртсила 12RT-flex 96C-B, 68640 кВт, 102 обор..район работы - Европа – Дальний Востокконтракт - 4 месяцаоклад - 3400 $на 24 декабряТребования: опыт работы в должности 3-го помощника на больших контейнерах от 12 мес., хороший английский.========================================================sea.factor@gmail.com

- на АХТСы (без DP)Master - $400-450ETO – $250-300Ch. Engineer – $400-450работа в Нигерииконтракт 60/30 сутоктолько с опытом работы на АХТС. - 3й механик с визой США!на немецкий контейнеровоз 2010 г.п.,TEU: 4.25050.700 ДВ, флаг Маршаловы о-ва.Двигатель MAN B&W 36.560 kWЭкипаж смешанный, рядовые филиппинцы.район работы - не ограниченконтракт - 4 месяцаоклад - 3700 $На 31 декабря.Требования: опыт работы в должности 3го механика на подобных современных контейнерах и подобных двигателях, хороший английский.====================================sea.factor@gmail.com

Капитан на танкер - продуктовоз (ОАЭ) постройки 1992 г. В Корее, Флаг Panama ДВТ 45245 длина 183 м Экипаж смешанный – индусы, филиппинцы, рус , укр., мостик -капитан, старпом, 2 пом., 3 пом. район работы - Персидский залив контракт - 6 месяцев оклад - 8240 - 8730 $ Конец декабря Требования: хороший английский, опыт в должности на подобных судах не менее 3-х контрактов. sea.factor@gmail.com

2й помощникна голландский сухогруз-костер постройки 2008 г. в Сербии.Дедвейт 7210, длина 118 м, 2 крана по 40 тонн.Экипаж: комсостав наши, рядовые филиппинцы.район работы - Западная Европаконтракт - 4-6 мес.оклад - 2400-2600 ЕвроНа 15 февраляТребования: хороший английский, опыт работы в должности на подобных судах.Желательно наличие голландских документов.2й механикна немецкий контейнер-фидер постройки 2009 г. Скорость 18 узлов.Дедвейт 12400, длина 140 м, 877 контейнеров, кранов нетГлавный двигатель MAK 9M 43, мощность 10000 кВтЭкипаж: комсостав смешанный, рядовые филиппинцыВ машине: стармех, 2-й механик, моторист и кадет.район работы - Зап. Европаконтракт - 4-5 месяцевоклад - 4000 Еврона середину января 2012Требования: хороший английский, опыт работы 2м механиком, опыт с двигателями МАК !!Старший механикна немецкий сухогруз 2007 г.п. флаг Антигуа и БарбудаДВ 11500Гл. двиг. Pielstick 8PC2-5L 3824 кВтЭкипаж смешанный.В машине: стармех, 2й мех, 4й мех, электр., ойлер, вайпер.район работы - Европа, Средиземное море.контракт - 4-5 мес.оклад - 5500 Еврона начало января 2012Требования: хороший английский, опыт работы стармехом, опыт на похожих двигателях.======================sea.factor@gmail.com

2й помощник на немецкий контейнеровоз постройки 2010 г. в Корее. Флаг – Маршаловы Острова. Скорость – 25 узлов. Двт 142000. Длина 366 м. Возит 13100 контейнеров. Экипаж: Европейцы – ком состав. Рядовые - филиппинцы. Гл. дв. Вяртсила 12RT-flex 96C-B, 68640 кВт, 102 обор.. район работы - Европа – Дальний Восток контракт - 4 месяца оклад - 3700 $ на 9 января Требования: опыт работы в должности 2-го помощника на большихконтейнерах от 12 мес., английский, сертификат электронные карты. sea.factor@gmail.com

требуется повар-матрос и стюардесса на Яхту, длина 28 метров. Яхта базируется в зимний период в Турции и на Мальте. Контракт 12 месяцев, 1 месяц отпуск (билеты оплачиваются). Летом яхту посещает владелец для коротких круизов по Средиземному морю. Постоянный экипаж - 3 человека: капитан-механик повар-матрос стюардесса Оклад - 1900 долларов Проживание на яхте в каюте для персонала - одна двух-местная каюта для повара-матроса и стюардессы. Требования: Знание английского. sea.factor@gmail.com

2й помощникна голландский тяжеловоз постройки 1995 г. в Голландии.Дедвейт 5160, тоннаж 4960, длина 96 м. На судне один кран-тяжеловес 250 тонн и одна стрела-тяжеловес 250 тонн.Гл. двигатель МАК 6M32, 2640 кВт, скорость 14 узлов.Экипаж: комсостав смешанный, рядовые филиппинцы.район работы - не ограниченконтракт - 3-4 месяцаоклад - 3000 еврона 15 января- Требования: очень хороший английский, опыт работы в должности второго помощника, опыт работы на судах с кранами-тяжеловесами.Старший механикна Хим-Оил танкер 1995 г.п. флаг ТурцияДВ 33500Гл. двиг. MAN B&W 8380 кВтЭкипаж смешанный.В машине: стармех, 2й мех, 4й мех, электр., ойлер, вайпер.район работы - средиземное море.контракт - 6 мес.оклад - 8550 $на начало января 2012- Требования: хороший английский, опыт работы стармехом, опыт на такерах и похожих двигателях.=======================sea.factor@gmail.com

Капитан на портовый буксир постройка 1965 г. в Германии, переоборудовано в 1994 г. ДВТ 400, длина 30 м., размещение в каютах по 2 человека Экипаж смешанный, греки, наши, индусы и т.д. район работы - Средиземка (Кипр) контракт - 8 недель оклад - 5700 $ срочно Требования: хороший английский, опыт работы в должности, опыт на судах подобного типа обязателен. sea.factor@gmail.com

Экипаж с визами США!на канадский сухогруз 1997 г.п. в Германии.DW 4900, 330 TEU, без кранов. 98 м. длина.Флаг Канада.ГД MAKрайон работы - Северная Америка, Канада.контракт - 6 мес.Master - 6460 USDChief Mate - 5225 USD2nd mate - 2660 USD3rd mate - 2185 USDChief Engineer - 6175 USD2nd Enginer - 5225 USDBosun - 1140 USDAB (2) - 1045 USDOS (1) - 855 USDOiler (2) - 1140 USDWiper (1) - 855 USDCook - 1140 USDна 17 января в КитаеТребования: наличие действующей визы США, английский, опыт работы в должности на подобных судах и двигателях для механиков.sea.factor@gmail.com