seawork.ru

Старший помощник

на АХТС в Саудовскую Аравию (АРАМКО)

контракт - 3 мес.
оклад - 7000 $

на середину мая - если без аппрува, на конец мая - если с аппрувом.

Требования: опыт работы в оффшоре, английский.

sea.factor@gmail.com

- 2й помощник с голландскими документами
на голландский контейнеровоз- фидер постройки 2000 г. в Германии.
Дедвейт 6850, длина 118 м, кранов нет
Экипаж: капитан голландец, комсостав смешанный, рядовые филиппинцы.
район работы - Европа
контракт - 8-12 недель
оклад - 2500-2700 евро
на 20 мая
Требования: английский хороший, опыт работы 2-м помощником на контейнеровозах, наличие голландских документов.


- Старший механик с визой США
на немецкий сухогруз-универсал постройки 2010 г. в Китае
Полная автоматика, безвахтенное обслуживание, сигнализация выведена в каюту стармеха.
Дедвейт 7980, длина 130 м, может возить 511 контейнеров.
Экипаж: комсостав смешанный, рядовые филиппинцы.
В машине один механик, электрик, моторист и фиттер.
Гл. двигатель MAK 9M 25, 4-х тактный, 2990 кВт, 750 об.
2 крана по 80 тонн. ВРШ. 2 генератора по 450 кВА, аварийный 265 кВА, валогенератор 750 кВА.
район работы - не ограничен
контракт - 4-5 мес.
оклад - 5800 Евро
на 24 мая
Требования: возраст до 52 лет, виза США, хороший английский, опыт работы стармехом на похожих судах и двигателях.
===============================
sea.factor@gmail.com

Второй механик (вахтенный механик) с шенгенской визой

на пассажирские суда постройки 1995 – 2011 г.
тоннаж от 30000, от 300-400 пассажиров
район работы - Латинская Америка

работа - 4/2 мес.
оклад - 9000 долларов

Срочно

Требования: хороший английский, опыт работы на пассажирских судах не менее 2-3 контрактов.

sea.factor@gmail.com

2й механик
на немецкий контейнеровоз НОВОСТРОЙ 2012 г.
Полная автоматика, безвахтенное обслуживание.
Дедвейт 12400
Экипаж: комсостав смешанный, рядовые филиппинцы.
Гл. двигатель MAK, 8000 кВт.
район работы - не ограничен
контракт - 4 - 5 месяцев
оклад - 4800 Евро
на 20 мая
Требования: хороший английский, опыт работы в должности, опыт на похожих двигателях.



2й механик с визой США
на немецкий универсал-хэвилифт постройки 2000 г. в Китае
Дедвейт 11900, длина 134 м, 2 крана по 150 тонн
Экипаж: комсостав смешанный (немцы, поляки, прибалты, наши и филиппинцы) + рядовые филиппинцы и тонганцы
Гл. двиг. Вяртсила 8L46B, 4хтактный, 7800 кВт
В машине: старший, 2й, 3й механики, 2 моториста, электрик.
район работы - не ограничен
контракт - 4-5 месяцев
оклад - 4800-5000 Евро
на середину – конец июня.
Требования: хороший английский, опыт работы 2-м механиком, опыт на похожих двигателях.



Старший механик с визой США
на немецкий универсал-хэвилифт постройки 2000 г. в Китае
Дедвейт 11900, длина 134 м, 2 крана по 150 тонн
Экипаж: комсостав смешанный (немцы, поляки, прибалты, наши и филиппинцы) + рядовые филиппинцы и тонганцы
Гл. двиг. Вяртсила 8L46B, 4х тактный, 7800 кВт
район работы - не ограничен
контракт - 4-5 месяцев
оклад - 5500-5750 Евро
на начало июня
Требования: хороший английский, опыт работы в должности на похожих судах и двигателях.


----------------------------------
sea.factor@gmail.com

Chief Officer (DP limited) and a 2nd eng with Brazilian visa

to work on a DP1 AHTS vessel
working 8/8 rotation

day rates are fully negotiable

sea.factor@gmail.com

Старший механикна греческий сухогруз-универсал постройки 1983 г. в Германии.ДВТ 7800, длина 125 м, 3 трюма, 2 крана по 35 тоннЭкипаж русскоязычный, есть 3-й механикГл. двигатель МАК 6М551, 4350 л.с., 450 оборотовВспомогачи – два Дейц ВА8М816 и один Вольво ПентаВ море ИФО 180, в порту МГО, винт ВРШрайон работы - Зап. Европа, Средиземка, Черное мореконтракт - 6 месяцевоклад - 5700 $на конец маяТребования: английский, опыт в должности на таких двигателях.sea.factor@gmail.com

2е помощники с голландскими документами

на голландские контейнеровозы
DW 4600 - 6000
Экипажи смешанные.
район работы - Западная Европа

контракт - 8-12 недель
оклад - 2500-3000 Евро

На июль

Требования: хороший английский, опыт работы вторым помощником на подобных судах.
Наличие голландских документов (или очень хороший опыт).
=========================================================

Старший механик с визой США

на немецкий балкер, постройка Япония 2010 г., флаг – Либерия
ДВТ 25000, длина 157 м, три крана по 30 тонн
Экипаж: комсостав смешанный (хорваты, египтяне, украинцы и филиппинцы) + рядовые филиппинцы
В машине 4 механика, электромеханик, и мотористы
2-й механик и электромеханик – наши.
Гл. двиг. Мицуи МАН-Бурмейстер 6S42MC, 2хтактный, 5850 кВт, 129 оборотов
Вспомогательные – Янмар 6EY18AL, 3 шт. по 455 кВт
район работы - не ограничен

контракт - 5 месяцев
оклад - 5400-5700 Евро (в зависимости от опыта)

на июль

Требования: хороший английский, опыт работы старшим механиком, опыт на похожих двигателях.

=========================================================

Капитан с визой США

на немецкий балкер постройки 2008 г. в Китае, Флаг - Либерия
ДВТ 23640, длина 150 м, четыре крана по 30 тонн
Экипаж: комсостав смешанный (поляки, прибалты, наши и филиппинцы) + рядовые филиппинцы
Гл. двиг. МАН-Бурмейстер, 2хтактный, 6500 кВт
район работы - не ограничен

контракт - 4-5 месяцев
оклад - 6000 Евро или 7500 $

на июль

Требования: хороший английский, опыт работы капитаном на похожих судах.
=========================================================

Капитан с визой США

на немецкий балкер, постройка Япония 2010 г., флаг – Либерия
ДВТ 25000, длина 157 м, три крана по 30 тонн
Экипаж: комсостав смешанный (хорваты, египтяне, украинцы и филиппинцы) + рядовые филиппинцы
район работы - не ограничен

контракт - 4-5 месяцев
оклад - 6000 Евро или 7500 $

на июль

Требования: хороший английский, опыт работы в должности на похожих судах.
=========================================================

Капитан с визой США

на немецкий балкер, постройка Япония 2010 г., флаг – Либерия
ДВТ 25000, длина 157 м, три крана по 30 тонн
Экипаж: комсостав смешанный (хорваты, египтяне, украинцы и филиппинцы) + рядовые филиппинцы
район работы - не ограничен

контракт - 4-5 месяцев
оклад - 6000 Евро или 7500 $

на июль

Требования: хороший английский, опыт работы в должности на похожих судах.
=========================================================
Старший механик с визой США

на немецкий балкер постройки 2008 г. в Китае, Флаг - Либерия
ДВТ 23640, длина 150 м, четыре крана по 30 тонн
Экипаж: комсостав смешанный (поляки, прибалты, наши и филиппинцы) + рядовые филиппинцы
Гл. двиг. МАН-Бурмейстер, 2хтактный, 6500 кВт
район работы - не ограничен

контракт - 4-5 месяцев
оклад - 5750 Евро или 7400 USD

на июль

Требования: хороший английский, опыт работы стармехом, опыт на похожих двигателях.
-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=

sea.factor@gmail.com

Суперинтендант

оклад - 230-250 $ в сутки

FUNCTIONS OF TECHNICAL SUPERINTENDENT.
-Population of IBEEV and BCP planned maintenance system.
-Planning for remobilisation of IBEEV and IBEEV Pontoon.
-Any other functions as called off by Company.

Minimum requirements for Technical Superintendent.
-STCW-95 Class 1 Certificate of Competency (Motor)
-Minimum 3 years experience as an Project Manager/Technical Superintendent within the marine industry
-Minimum 10 years seagoing experience with minimum 5 years in a senior onboard management role as such as Chief Engineer or Second Engineer
-Minimum 5 years experience with Diesel/Electric propulsion systems
-Computer literate with full working knowledge of Microsoft Office Programmes
-Fluency in Technical English language both written and spoken
-Individual will have the desire and commitment to work with specialist vessels of a unique operating proFile

sea.factor@gmail.com

2й механик

на яхту 47 м. 2008 г.п.
Г.д. MTU 3130 HP
район работы - Средиземное море.

контракт - 4-5 мес.
оклад - 3800 Евро

на 6-8 июня

Требования: диплом 2го или старшего механика, английский, возраст до 38 лет.

sea.factor@gmail.com